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高強度螺栓故障的原因及預防措施

來(lái)源:www.coursecrasher.com  |  發(fā)布時(shí)間:2024年04月26日
  包頭地腳螺栓生產(chǎn)廠(chǎng)家介紹高強度螺栓故障原因:

  ①裝配過(guò)程中,扭矩過(guò)大,力不均勻。由于裝配中沒(méi)有嚴格的扭矩[1]力扳手,具體扭矩不太了解,認為越緊越好;緊固連桿螺栓使用較長(cháng)的加力桿,扭矩過(guò)大,超過(guò)螺栓材料的屈服極限,使連桿螺栓屈服變形,在沖擊載荷的作用下因過(guò)度伸長(cháng)而斷裂。應強調的是,需要按標準擰緊連桿螺栓,不能認為越緊,力越大越好。

  ②柴油機的連桿分為多個(gè)層次,維護時(shí)應注意不要更換不同層次的連桿。如果連桿蓋在維護過(guò)程中不小心混亂,安裝錯誤,會(huì )導致連桿頭結合面不緊密,在發(fā)動(dòng)機運行過(guò)程中會(huì )導致連桿蓋松動(dòng),導致連桿螺栓斷裂。WD615系列柴油機連桿頭為斜切口型,斜切角為45°,連桿蓋與連桿大頭的結合面為60°鋸齒狀定位結構具有緊密、定位準確、可靠、結構緊湊的特點(diǎn)。如果連桿蓋在維護過(guò)程中混亂、安裝錯誤,必然導致結合面鋸齒定位不良,容易導致發(fā)動(dòng)機連桿蓋松動(dòng),導致連桿螺栓斷裂。


包頭地腳螺栓生產(chǎn)廠(chǎng)家


  ③柴油機在運行過(guò)程中出現飛機故障或活塞在氣缸內燒死故障,斷開(kāi)連桿螺栓。如果發(fā)動(dòng)機在使用過(guò)程中出現飛機故障,應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行檢查,更換連桿螺栓;如果個(gè)別氣缸在運行過(guò)程中拉缸嚴重,更換氣缸活塞組件時(shí)也應更換連桿螺栓。

  ④材料問(wèn)題、加工缺陷和熱處理工藝問(wèn)題也會(huì )導致發(fā)動(dòng)機運行中連桿螺栓斷裂。

  預防措施

  ①每次運行1.2萬(wàn)公里進(jìn)行二次維護時(shí),應拆除發(fā)動(dòng)機油底殼,高強度螺栓檢查發(fā)動(dòng)機軸瓦的使用情況。如果個(gè)別軸瓦間隙過(guò)大,應更換,連桿螺栓也應更換。如發(fā)現發(fā)動(dòng)機運行不穩定,有異常噪音,也應及時(shí)停車(chē)檢查。

  ②每次維修時(shí),應檢查新更換的連桿螺栓。注意螺栓頭部、導向部位、螺紋部位是否有裂紋或凹痕,螺紋牙齒形狀、螺距是否異常。如有異常,應堅決不使用。

  ③裝配連桿蓋時(shí),用扭矩扳手按規定標準擰緊,防止扭矩過(guò)大、過(guò)小。

  ④選用配套廠(chǎng)生產(chǎn)的連桿螺栓。

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